CENA 10 858 zł
Silnik z rozrusznikiem ręcznym / 180 cc
27 KM przy 7100 Rpm
| SILNIK |
Jednocylindrowy, dwusuwowy |
| BLOK SILNIKA |
Magnezium |
| CYLINDER |
Aluminiowy, sześciokanałowy z powlekaniem nikasilem |
| TŁOK |
2 pierścienie uszczelniające, 1,2 mm ze stali chromowanej |
| CHŁODZENIE |
Powietrzem |
| ŚREDNICA CYLINDRA I SKOK TŁOKA |
66x53 |
| POJEMNOŚĆ |
181.23cm³ |
| STOPIEŃ SPRĘŻANIA |
11:1 |
| WLOT |
Zawór membranowy w środku komory silnika, 4 płatowy |
| GAŹNIK |
Walbro WB 37 C |
| MAKSYMALNA MOC |
7700 rpm (27KM) |
| ZAPŁON |
Elektroniczny, regulowany |
| ROZRUCH |
Manualny |
| NAPĘD PASOWY |
Pas wieloklinowy, poliwęglanowy |
| REDUCKJA PRZEŁOŻENIA |
Wskaźnik przełożenia 1/2.6 |
| MOCOWANIE SILNIKA |
Czteropunktowe |
| PALIWO |
Benzyna bezołowiowa + olej syntetyczny 2,5% |
| KIERUNEK OBROTU ŚMIGŁA |
Przeciwnie do wskazówek zegara (od frontu) |
| FILTR POWIETRZA |
Airbox |
| CZAPKA ŚWIECY |
Przeciwzakłóceniowa |
| WYDECH |
Z aluminiowym tłumikiem |
| WAGA SILNIKA |
14,5 Kg |
Współpraca realizacja projektów
Współpracujemy razem ze państwową uczelnią lotniczą PANS W Chełmie w realizacji badań i projektów związanych z tematyką lotniczą .
Związany z paralotniarstwem od 2005 roku. Jestem pomysłodawcą i właścicielem firmy. Zajmuje stanowisko głównego inżyniera wykonawczego, moim zadaniem jest nadzór nad produkcją każdego zamówionego napędu. Tworzy oraz wprowadza w życie nowe projekty napędów i różnych rozwiązań usprawniających latanie.Dzięki swojej obszernej wiedzy technicznej jak i niecodziennym umiejętnościom elektromechanicznym, udało mu się z powodzeniem zamontować system wtrysku paliwa w silnikach.
W kilku słowach o tym co robimy
Strona zrobiona w kreatorze stron internetowych WebWave
Media Społecznościowe